新闻中心

近年来，伴随着我国经济的高速发展，交通基础设施建设总量持续增长，从而带动了道路桥梁建设规模的迅速扩大。据统计显示，目前我国公路桥梁总数超80万座，铁路桥梁总数超20万座，已成为名副其实的第一桥梁大国。

 

　　我国当前的钢结构桥梁的建设已经取得了十分瞩目的成就，许多大桥的建造水平都在世界的领先地位，实用型也比较强。但是，就现在钢结构桥梁的建设情况来看还存在一些不足，在大型桥梁的建设方面我们做的很好，可是一些小型的桥梁依然处在技术、材料落后的状态，出现了一种发展不平衡的现象，仍待调整改善。

 

　　钢结构建筑因其自重轻、质量高、寿命长、抗震好、施工快、绿色环保等优势成为当下广被推崇的建筑材料。无论是从钢架构的节能环保来看，还是从安全系数来看，都是混凝土材料无法实现的。再加上我国的钢铁产量比较丰富，这就使得在不久的将来钢结构桥梁一定会代替其他材料的桥梁而存在，可见钢结构桥梁的发展空间极大，前景一片大好。

 

　　对于钢结构桥梁制造企业来讲，需要考虑的就是新技术和新模式两个层面的问题，新技术就是让制造拥抱科技，让科技为制造赋能，新模式就是要激活产业链，形成产业联动。可以预见，随着经济的发展和社会的进步，未来钢结构桥梁将会日益成为主流。